现代城市在高速发展过程中正面临着一系列的问题，越来越多的城市安全隐患、交通堵塞、能源短缺、大型事件的保障等等问题越发频密。近日，在华为联合在工信部电信研究院与华为联合主办的2014全球行业LTE高峰论坛上，华为企业业务Marketing与解决方案部总裁张顺茂就提出，“无处不在的宽带，是智慧城市的基石”。而“全面掌控，智慧管理;可视指挥，安全民生;移动公务，高效运营”是华为在本届论坛上提出的智慧城市所要具备的更多要素。

　　现代集群技术发展到今天已进入了第三代，于20世纪90年代开始应用的第一代模拟技术因为存在较大的安全性问题已经逐渐淡出了舞台;步入21世纪后，数字集群技术逐渐发展成熟，语音业务的可靠性也得到了用户的广泛认可;第三代集群技术则是基于第二代窄带集群进化而来的宽带集群技术，与第二代相比其增加了宽带数据业务以及多媒体集群调度业务。

　　覆盖距离与可靠性使Wi-Fi不能面面俱到

　　谈及“智慧”，Wi-Fi这个名词频繁出镜。运营商对于建设Wi-Fi热点的力度也一浪高过一浪。

　　越来越多的Wi-Fi热点是否足以满足构建智慧城市的需要?张顺茂对此指出：“LTE集群在可靠性以及覆盖距离上面的优势是Wi-Fi很难企及的。”来自南京宽慧无线网通信有限公司副总经理滑瀚对此深有体会：“在公共交通领域中，地铁里的Wi-Fi干扰事件就频频发生，另外在高速列车运行中的Wi-Fi丢包对于一些应用是不能接受的;以南京的交警为例，每名警务人员至少携带三种设备，模拟集群终端、警务通、电话终端。除此之外他们可能还需要便携式打印机、身份证扫描器等等。而如果有专网的存在，一台终端设备即可解决以上问题。”

　　专网的价值尚不止如此，信息的高度共享使协同不再成为瓶颈。“在2010年南京曾发生过一次管道爆炸事故，周边的运营商基站也随之产生了故障。道路情况、交通阻塞乃至人员伤亡，有关部门都不能第一时间知悉现场情况，更不要谈协作完成应急处理。”

　　面对实际应用环境中的各种现存网络，无论是Wi-Fi、模拟技术、还是窄带数字技术，如何联通才是现阶段的重点所在。“基于LTE的宽带集群可以兼容目前的主要业务，在关键的语音业务上一点都不低于TCCA所规定的关键指标。”张顺茂对此如是说道。面对LTE宽带集群技术，华为不是要把其作为孤立的产业来发展，而是建立在LTE基础上的融合。为了解决Wi-FI与LTE之间的连接问题，华为也推出了将高速LTE信号转换成Wi-Fi信号的CPE(Customer Premise Equipment ，客户终端设备)。与能覆盖城区五、六公里的LTE专网相比，CPE的覆盖范围大约是两百米。“Wi-Fi与LTE专网是相互补充的，他们之间不存在冲突。” 滑瀚对于Wi-Fi与LTE专网的关系明确说道。

　　一些用户也许仍在纠结于专网通信的标准选择。但是正如TCCA(全球TETRA及关键型通信联合会)CEO Phil Kidner先生所言：“LTE应急通信技术标准应是全球性的标准，而不是区域性的标准。”而在LTE基础技术标准上，华为拥有480多件关键专利，为LTE技术做出了很大贡献。

　　行业应用还看合作伙伴

　　“一张网络承载语音，视频和数据等多项业务。”这是LTE网络所能做到的，但如果没有应用，空有好的网络是没有价值的。“行业应用搭配专业终端才能让这种网络发挥价值和作用。”此次LTE行业高峰论坛上成立的解决方案联盟应运而生。

　　为行业LTE专网进行架构设计是非常重要的一件事情。实施方必须有着对智慧城市概念的深刻理解，才能将LTE专网的应用与智慧城市相结合。“如果应用仍然照搬原有需求做的话没有意义，原有的需求通过公网已经可以分担，重要的是在信息共享中，专网才能显示出它的重要意义。”在参与实施并总结智慧南京的相应项目后，滑瀚表示“现代城市的信息化正从部门级走向城市级，这些信息的共享不再局限于城市内部部门之间。”

　　LTE行业解决方案联盟促成多赢

　　在谈到LTE集群方案为客户带来的价值时，张顺茂提出了三点：更多信息尽在掌握;更快速的响应;协同指挥。对于合作伙伴来说，南京宽慧的模式就是个很好的参考：“面向行业客户收取专用通道服务费，而在此过程中累积的规划、建设、维护、优化、开发、管理等经验也使我们可以为其他城市提供有偿服务。”

　　此前，郑州地铁为满足在运维成本、高速移动场景中系统对通信系统的稳定性需求已经选择了华为eLTE方案来替代传统方案。与传统方案相比，LTE技术的优势主要有高速、高效、高可靠性三个方面。首先是高速，作为4G无线通信技术，LTE极大地提高了上下行速率(下行达到100Mbps，上行达到50Mbps)，这个优势使得LTE可以满足行业客户提出的大流量宽带数据业务，对于一个需要支持PIS(旅客信息系统)、车载视频以及CBTC等业务的系统，高速是提升客户体验的保障;高效方面LTE支持超远距离覆盖和高速移动环境下的信号覆盖。一张网络支持PIS, 车厢视频监控，CBTC，集群等多中业务，另外可以从支持视频集群，可视化调度，现场可见，调度可达方面去说，另外可以提下高移动性、远距离覆盖、无缝切换。张顺茂曾就此表示：“传统的地铁通信平台存在多网并存的局面，而随着地铁行业的高速发展，地铁无线专网所需承载的业务在不断增加，除了传统的语音调度，还需要PIS、车载视频监控、CBTC等业务。华为eLTE城市轨道交通解决方案一张网络能同时承载多种业务。同时，该解决方案具有专业的抗干扰技术、高移动性以及多级QoS，可确保车载业务良好体验及行车安全，助力地铁客户实现安全运营、敏捷调度、便捷乘运。通过郑州轨道交通有限公司和华为公司共同努力，华为eLTE城市轨道交通解决方案在2013年获得了世界轨道交通发展研究会颁发的“技术创新奖”，并将由此带动城市轨道宽带无线通信进入全新的时代。”